A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou uma nova versão do projeto de renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). A proposta incorpora mudanças solicitadas pelo Ministério dos Transportes e prevê cerca de R$ 24 bilhões em investimentos para modernizar e ampliar a malha ferroviária administrada pela concessionária VLI.
O projeto amplia as possibilidades de investimento e determina a realização de novos estudos de viabilidade técnica para futuros empreendimentos ferroviários nos próximos dois anos. As alterações também redefinem as prioridades para aplicação dos recursos, com foco no fortalecimento da infraestrutura logística e no aumento da capacidade de transporte de cargas.
Antes da assinatura do novo contrato, o processo ainda precisará passar pela análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Como o contrato atual termina em 31 de agosto, a ANTT autorizou uma prorrogação extraordinária de dois anos, período em que a VLI continuará operando a ferrovia. Se o TCU concluir a análise antes desse prazo, o novo contrato entrará em vigor imediatamente.
A renovação prevê a concessão da FCA por mais 30 anos, até 2056. Entre as principais obras está a modernização do corredor ferroviário entre Corinto (MG) e o Porto de Aratu, na Bahia, considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola, mineral e industrial. O plano também inclui a possibilidade de novos projetos ferroviários e a construção do contorno ferroviário de Belo Horizonte, condicionada à comprovação de demanda.