As obras do trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) entre Guanambi e Caetité foram oficialmente iniciadas, marcando o avanço de um dos segmentos mais complexos do projeto ferroviário na Bahia. O Lote 05FC possui 35,75 quilômetros de extensão e receberá investimento de R$ 467,9 milhões. Segundo a Infra S.A., a empresa responsável já instalou o canteiro de obras e iniciou a mobilização de trabalhadores, máquinas e projetos executivos.
A execução ficará a cargo do Consórcio A.Gaspar/Vipetro, contratado para concluir os serviços remanescentes e elaborar os projetos necessários. O contrato prevê prazo de 43 meses a partir da emissão da ordem de serviço, com entrega estimada para 2029. A contratação integra as ações do Novo PAC e teve acompanhamento do Tribunal de Contas da União (TCU).
A retomada da obra ocorreu após a reformulação do traçado original, que permaneceu paralisado por anos devido a entraves ambientais. O novo projeto afastou a ferrovia da Barragem de Ceraíma e da comunidade vizinha, reduzindo riscos geológicos e impactos sociais, além de atender às exigências dos órgãos ambientais responsáveis pelo licenciamento.
Considerado um trecho estratégico da Fiol 2, o Lote 05FC elimina um dos principais pontos de descontinuidade da ferrovia, que ligará Caetité a Barreiras em um percurso de 485 quilômetros. Atualmente, mais de 70% desse trecho já foi executado, enquanto a Infra S.A. trabalha para liberar outros segmentos ainda afetados por pendências ambientais e fundiárias.
Projetada para transportar até 50 milhões de toneladas por ano, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste deverá fortalecer a logística de escoamento do minério de ferro e da produção agrícola da região do Matopiba em direção ao litoral baiano, ampliando a capacidade de transporte e impulsionando o desenvolvimento econômico da Bahia.