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Um levantamento feito pela Folha apontou que, após a instalação de radares de fiscalização, o número de mortes em rodovias federais caiu 21,7%. Os dados apontam ainda para uma redução de 15% nos Ãndices de acidentes depois que os equipamentos foram instalados. A pesquisa surge pouco depois de o presidente Jair Bolsonaro anunciar que os radares serão retirados das estradas conforme seus contratos de operação terminem. O governo federal deveria estar assinando os novos contratos dos radares que substituem as antigas contratações. Após a declaração do presidente, alguns trechos de estradas ficaram sem controle de velocidade, segundo as empresas do ramo. Na quarta-feira (10), uma liminar da Justiça Federal determinou que nenhum radar fosse retirado de rodovias federais e que o governo prorrogasse por 60 dias os contratos perto de expirar. A decisão diz que não há dados técnicos que justifiquem o fim do serviço. Na avaliação de especialistas, a retirada dos radares aumentará a insegurança em um paÃs em que já morrem 37 mil pessoas no trânsito por ano. O cálculo da Folha sobre a eficácia dos equipamentos considerou os acidentes e mortes registrados pela PolÃcia Rodoviária Federal entre 2007 e 2018 nos quilômetros de estradas que até o fim do ano tinham radares.
