Vitória e Chapecoense se enfrentaram na noite desta segunda-feira (24), no Barradão, pela última rodada do primeiro turno do Campeonato Brasileiro da Série B. Num jogo de pouca inspiração ofensiva do time comandado pelo treinador Léo Condé, o Leão conseguiu seu tento já no final do jogo, com Léo Gamalho, e se sagrou “campeão” do primeiro turno da Série B.
Com 37 pontos conquistados, o Vitória termina a 19ª rodada da competição na 1ª colocação, um ponto a frente do Novorizontino, 2º colocado do Brasileirão Série B. Na próxima rodada, o Leão enfrenta a Ponte Preta, fora de casa,
O jogo começou com o Vitória dominando a posse de bola, mas a primeira chegada foi da Chapecoense. Aos 7′ Bruno Nazário recebeu dentro da área e chutou forte, Lucas Arcanjo deu rebote, mas Wagner Leonardo afastou o perigo. A primeira finalização do Vitória veio aos 15′, com Mateus Gonçalves, de fora da área, a bola passou ao lado do gol da Chape. O rubro negro tinha a posse de bola, mas não conseguia penetrar na defesa do time adversário. Aos 29′ os visitantes chegaram em lance de bola parada, Nazário cruzou e Cristiano, no segundo pau, quase abriu o placar.
A melhor chance do primeiro tempo veio aos 41′, e foi da Chape, após cobrança de escanteio a bola sobrou para Felipe na entrada da área, o lateral encheu o pé e acertou a trave. Aos 47′ a melhor chance do Vitória na primeira etapa, após contra-ataque, a bola sobrou para Yan Souto que de fora da área soltou uma bomba, Airton desviou e a bola explodiu na trave.
O segundo tempo voltou da mesma maneira do primeiro, com o Leão tentando tomar as rédeas do jogo. Aos 9′ a primeira chance, Yan Souto cruzou e achou Léo Gamalho que dominou e emendou uma bicicleta, obrigando Airton a fazer uma boa defesa. Aos 13′ mais uma chance do Vitória, dessa vez Matheusinho cobrou falta na área e Yan Souto desviou por cima do gol, mas com perigo.
Aos 41′ a Chape teve a chance do gol da Vitória, Railan atrasou mal a bola e deu a chance de Bruno Nazário driblar Lucas Arcanjo, mas na hora da finalização o camisa 88 isolou. Aos 43′ o desafobo do Vitória, Mateus Gonçalves acerta cruzamento na cabeça de Léo Gamalho e o 9 do Leão manda um torpedo para dentro do gol adversário
O vídeo de um homem que, apressado para ter acesso a um motel, fez uma manobra arriscada no trânsito viralizou nas redes sociais. A situação aconteceu em Salvador, na sexta-feira (21), em uma das principais vias da capital baiana. Veja Vídeo.
Na ocasião, o condutor invadiu o canteiro central para acessar um motel localizado na Avenida Pinto de Aguiar. O incidente foi registrado em um vídeo recebido pelo bahia.ba e pega o exato momento no qual que o motorista viola as regras de trânsito colocando em risco a segurança dos outros motoristas e demais pessoas que transitavam no local.
Assim que faz a manobra e tenta entrar no motel, policiais militares que passavam na avenida viram a situação e abordaram o condutor.
O Encontro Territorial do PT deste sábado (22) terminou em confusão após briga entre membros do partido. Em imagens que circulam nas redes sociais, o vereador Suíca aparece exaltado, xingando corregilionários e sendo contido por vários homens.
O alvo das ofensas teria sido o secretário geral do PT de Salvador, Ademário Costa, que vem cobrando protagonismo do partido nas eleições municipais de Salvador.
Segundo conversas internas, um grupo está insatisfeito com a perda de espaço no PT da capital após o ex-deputado Jacó e a presidente municipal, Cema Mosil, passar a integrar o grupo majoritário liderado pelo senador Jaques Wagner e Éden Valadares. Veja Vídeo.
Com o ocorrio, o encontro precisou ser remarcado, mas a nova data ainda não foi divugada. “Vamos agendar um novo encontro, sob a liderança do PT estadual, para ouvir nossas bases, fortalecer as discussões sobre a tática política e eleitoral do partido e defender um programa que esteja alinhado com o projeto da Bahia e do Brasil para nossa capital. Há consenso sobre a candidatura do PT e de que Salvador pode mais”, destacou Cema Mosil.
Depois de uma série histórica desde 2020 com a elevação nos preços, foi identificada deflação de 1,24% no último mês de junho. A informação é do Sindicato da Indústria da Construção do Estado da Bahia (Sinduscon-BA), que realiza o acompanhamento mensal dos custos da construção.
De acordo com o presidente do Sinduscon-BA, Alexandre Landim, a Bahia está em fase de conclusão de obras, fato este que resultou na desaceleração do setor. A deflação é o reflexo do princípio da economia entre oferta e procura, além disso a cadeia de suprimentos está estabilizada pós-covid19, com as fábricas em pleno vapor e logística reestruturada. “A alta no custo dos insumos básicos foi o maior problema enfrentado pela indústria da construção no pós-pandemia e após três anos estamos constatando a queda no valor dos materiais de construção”, pontua Landim.
São três os grandes vetores da construção nos canteiros no estado, sendo eles os de obras públicas, de habitação de interesse social e do mercado imobiliário. Os canteiros de obras públicas se encerraram a maioria deles, sendo visto o número de escolas públicas e outros equipamentos de interesse social que foram entregues. Já as obras imobiliárias estão na fase de entrega das obras vendidas na pandemia. As boas expectativas estão voltadas agora para a retomada da habitação de interesse social com o programa Minha Casa Minha Vida.
O estado da Bahia concentra seis das dez cidades grandes e médias que tiveram maior taxa de mortes violentas intencionais em 2022, apontam dados do anuário do Fórum Brasileiro de Segurança Pública divulgado nesta quinta-feira (20).
O levantamento revela que Jequié (a 370 km de Salvador) foi a cidade brasileira com maior média de assassinatos proporcional à sua população, atingindo um patamar de 88,8 mortes por cada 100 mil habitantes. Outras três cidades baianas aparecem na sequência encabeçando a lista: Santo Antônio de Jesus, Simões Filho e Camaçari.
Completam a relação das cidades mais violentas, na ordem, Cabo de Santo Agostinho (PE), Sorriso (MT), Altamira (PA), Macapá (AP), Feira de Santana (BA) e Juazeiro (BA).
O levantamento leva em conta os municípios brasileiros com mais de 100 mil habitantes, o que inclui cidades grandes e médias, segundo tipologia usada pela ONU (Organização das Nações Unidas).
Para chegar ao número de mortes violentas, são somados os indicadores de homicídios, latrocínios, lesões corporais seguidas de morte, policiais militares e civis vítimas de mortes violentas e mortes decorrentes de intervenção policial.
Levando em conta os 50 municípios mais violentos dentre aqueles com mais de 100 mil habitantes, 27 são cidades da região Nordeste. Outras 11 são de estados da região Norte, 6 do Sudeste, 5 do Sul e 1 do Centro-Oeste. Apenas quatro capitais compõem a lista: Macapá, Salvador, Manaus e Porto Velho.
A despeito da concentração no Nordeste, a região, ajudou a puxar a redução no número de mortes violentas em 2022, com queda nos indicadores em seis estados: Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Rio Grande do Norte, Sergipe.
Na Bahia, estado com maior número absoluto de mortes violentas do Brasil desde 2019, houve uma queda de 5,9% no nas ocorrências, saindo de 7.069 casos em 2021 contra 6.659 no ano passado.
Os indicadores, contudo, mostram um espraiamento da violência por cidades do interior do estado, superando uma concentração que anteriormente existia em Salvador e região metropolitana.
“Esse movimento de interiorização da violência letal chegou ao Nordeste e deve chegar também no Norte. É um processo que a gente está entendendo, mas que sinaliza para novos arranjos das facções criminosas”, afirma Renato Sérgio de Lima, diretor-presidente do Fórum Brasileiro de Segurança Pública.
Ele destaca que este movimento sinaliza que o poder público está conseguindo dar respostas à violência letal nos grandes centros, criando desarranjos e causando um recrudescimento das disputas entre facções em cidades menores.
Em Jequié, cidade que proporcionalmente teve mais mortes violentas intencionais, a escalada da violência é resultado do avanço do tráfico de drogas que desencadeou uma disputa entre grupos criminosos. A cidade, com população de 158 mil habitantes, registrou 142 mortes violentas no ano passado.
O crescimento do número de crimes violentos motivou uma audiência pública na Câmara de Vereadores em setembro do ano passado. Na ocasião, o delegado regional Rodrigo Fernando disse que o avanço da violência era provocado pela disputa por controle do comércio de drogas por facções criminosas.
A disputa escalou após a prisão de um dos líderes do tráfico na cidade em março após uma operação conjunta entre a Polícia Civil da Bahia e de São Paulo. No mês seguinte, o líder do grupo rival foi preso na cidade de Cuiabá (MT).
Em maio, a Polícia Civil chegou a fazer uma operação para combater as ações das duas organizações criminosas que atuam em Jequié. Foram cumpridos 12 mandados de busca e apreensão e duas pessoas foram presas em flagrante.
O cenário é semelhante em outras cidades médias baianas, que viram a violência escalar nos últimos meses. É o caso de Santo Antônio de Jesus, que também enfrenta uma ferrenha disputa de facções.
Na avaliação de Lima, do Fórum, o espraiamento e interiorização da violência tornam ainda mais urgente uma política nacional de segurança pública que integre as ações de União, estados e municípios.
“Política nacional de segurança é diferente de gestão da atividade policial. É preciso coordenar esforços a partir de diretrizes que vêm do Executivo. A polícia não é autônoma, ela tem que seguir um comando político que determine as metas e coordene os esforços”, afirma.
De acordo com ele, é necessário, sobretudo, melhorar a qualidade da investigação no âmbito da Polícia Civil.
A falta de uma política de segurança que fortaleça as ações de prevenção reforça o discurso de enfrentamento ostensivo, que não raro resultam em operações com uso excessivo da força policial.
No ano passado, apontam dados do Fórum Brasileiro de Segurança Pública, a Bahia foi o estado que mais registrou mortes decorrentes de intervenção policial em números absolutos. Ao todo foram 1.464 ocorrências.
“É legítimo que o policial se defenda, mas é preciso entender os padrões que estão gerando o uso excessivo de força. Esta é a forma mais adequada de garantir mais segurança para a sociedade? Com esses padrões, acredito que não”, avalia Renato Sérgio de Lima.
Por conta do Censo 2022 divulgado pelo IBGE, a Bahia deve perder 62 vagas nas Câmaras municipais nas eleições de 2024. Por outro lado, 36 novas cadeiras de vereador podem ser criadas, conforme apuração deste Política Livre.
As mudanças devem afetar 45 municípios baianos, inclusive as duas maiores cidades do interior: Feira de Santana e Vitória da Conquista, que podem ganhar vagas. Isso porque o artigo 29 da Constituição brasileira estabelece que a quantidade de cadeiras nas Câmaras é determinada pelo tamanho da população.
Municípios com até 15 mil habitantes, por exemplo, têm direito ao número máximo de nove vereadores. Era o caso de Teolândia, no sul da Bahia, mas que cresceu para mais de 15,3 mil no Censo 2022 e pode ganhar duas cadeiras no Legislativo, se enquadrando na faixa populacional de até 30 mil prevista na Carta Magna.
Feira de Santana, cuja população cresceu quase 11%, tem atualmente 21 vereadores, mas o número pode chegar a 27. Trata-se do município baiano com maior possibilidade de ampliação. A Câmara de Vitória da Conquista, por sua vez, pode ampliar o quantitativo de 21 para 23.
No total, 29 municípios devem perder vagas, enquanto 17 podem ganhar. Especialista em direito eleitoral, o advogado Ademir Ismerim explicou a este Política Livre que a perda de cadeiras por conta da queda populacional é automática, sem necessidade de adequações nas legislações municipais. Já o acréscimo de vagas precisa ser feito mediante alteração nas leis orgânicas.
“Se uma Câmara de uma cidade do interior deseja aumentar o número de vereadores com base no novo Censo, segundo a regra constitucional, basta fazer a emenda na Lei Orgânica do Município. Isso é uma exigência. Já a perda de cadeiras é automática, com base no quantitativo populacional”, explicou Ismerim.
Feira de Santana, por exemplo, já poderia ter 25 vereadores, e não 21, mas nunca fez essa adequação com base no Censo anterior. Existem casos em que a ampliação não é feita até por limitações de espaço físico nos Legislativos, entre outras questões.
“Vale lembrar que o aumento do número se vereadores não significa obrigatoriamente elevação de repasse das Prefeituras para as Câmaras, o que vai depender também do número de habitantes, conforme critérios estabelecidos na Constituição”, afirma o advogado.
Entre as cidades da Bahia que podem ganhar mais vereadores também estão Alagoinhas (2), Guanambi (2), Paulo Afonso (2), Porto Seguro (4) e Santo Antônio de Jesus (3). Entre as que podem perder vagas estão Araci (2), Candeias (2), Cachoeira (2), Jaguaquara (2), Simões Filho (2), Santa Brígida (2) e Tucano (2).
O Tribunal de Contas dos Municípios do Estado da Bahia (TCM-BA) determinou a suspensão do processo licitatório que prevê a implantação do Sistema de Zona Azul em Camaçari. A decisão foi inicialmente publicada no Diário Oficial do órgão, no último sábado (15).
Nesta quarta (19), durante sessão, os conselheiros do TCM ratificaram a medida cautelar deferida contra o superintendente de Trânsito e Transporte Público de Camaçari (STT), Helder Almeida de Souza, e o presidente Comissão Permanente de Licitação (COPEL), Hertz Barreto Rezende Seabra, e que determinou a suspensão de processo licitatório destinado à concessão para a iniciativa privada de exploração, pelo prazo de dez anos, do estacionamento nas vias públicas na modalidade “Zona Azul”. O valor estimado do contrato é de R$70.630.735,05.
A denúncia foi apresentada por Giselle Santos Mendonça, cidadã, que alega que a ausência de dados, estudos e projetos necessários à elaboração das propostas dificulta a participação dos licitantes no certame.
De acordo com a denunciante, o edital não traz justificativas para o cálculo do percentual mínimo de outorga e não apresenta todas as informações técnicas, particularidades e dimensões do sistema rotativo a ser implantando para definição do percentual de repasse ao Poder Concedente, o que é estabelecido como critério de classificação.
O processo ainda cita, como por exemplo, a falta de indicação, no instrumento convocatório, da frota de veículos que transitam no município e a falta de indicação, ainda que de forma estimada, da demanda por estacionamento nas vagas que integrarão o sistema. E finaliza afirmando que “sem tais dados e informações, é impossível calcular a viabilidade econômica da concessão e, consequentemente, a viabilidade do percentual de outorga a ser repassada ao Poder Concedente”.
Os conselheiros do TCM consideraram que estavam presentes na denúncia o “fumus boni juris”, ou seja, a possibilidade que o direito pleiteado pelo denunciante exista no caso concreto, e também o “periculum in mora”, que se caracteriza pelo risco de decisão tardia, já que a sessão pública de abertura das propostas estava prevista para o dia 17/07/2023.
Para o conselheiro Ronaldo Sant’Anna, relator do processo, a administração municipal “deixou de observar a Lei de Concessões ao não trazer no Edital, de maneira plena e detalhada, os dados e os estudos que teriam embasado os cálculos de natureza técnica e financeira constantes no Termo de Referência, nem informações aos licitantes sobre prazo, local e horário em que serão fornecidos, aos interessados, os dados, estudos e projetos necessários à elaboração dos orçamentos e apresentação das propostas”.
De acordo com o relator, a administração deve realizar estudos – e disponibilizá-los aos licitantes – demonstrando os elementos essenciais para uma compreensão mais exata das dimensões do sistema a ser entregue para a exploração em regime de concessão, especialmente os dados relacionados: ocupação, rotatividade, tempo de permanência e número de vagas existentes; frota de veículos atual e projetada; volume e características do tráfego; distância de outras áreas com estacionamentos preexistentes; consulta aos proprietários de estabelecimentos comerciais no entorno; impacto sobre a comunidade; localização, tipo, preço e disponibilidade de estacionamento fora da via na região; restrições técnicas porventura existentes; e a legislação de uso do solo e do Plano de Desenvolvimento Urbano.
Utilizando as redes sociais, o deputado estadual Leandro de Jesus (PL) cobrou o Governo do Estado pelas obras prometidas, mas que ainda não saíram do papel. O parlamentar exemplificou a cobrança mostrando que a Ponte Salvador-Itaparica, o VLT do Subúrbio e a nova Rodoviária de Salvador já custaram cerca de R$ 433 milhões aos cofres públicos apenas com projetos.
Leandro rebateu a fala do governador Jerônimo Rodrigues (PT) que culpou o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) pelo atraso no início das obras da Ponte Salvador-Itaparica, um equipamento prometido por gestões do PT desde 2013, mesmo quando Bolsonaro ainda era um deputado federal.
“Jerônimo deveria ficar calado. Passou vergonha ao culpar Bolsonaro, virou piada. A incompetência deles é tamanha que eles nem sabem mais o que falar para justificar o descaso que eles praticam na Bahia. São milhões de reais com papel e sem um prego para beneficiar a sociedade”, bradou o parlamentar.
O deputado estadual, inclusive, no mês passado, denunciou que o VLT do Subúrbio, prometido na gestão de Rui Costa, não tem nem previsão de início, assim como as demais promessas feitas pelos petistas.
“Desativaram o trem do Subúrbio com a promessa de um novo modal. Resultado? Nada até agora. Milhões gastos e a população local sofrendo com o aumento dos custos de transporte”, complementou ao relatar que os projetos da Ponte Salvador-Itaparica (R$316 milhões), VLT do Subúrbio (R$ 57 milhões) e da nova Rodoviária de Salvador (R$ 60 milhões), se somados, alcançam a marca de R$ 433 milhões.
“A Bahia ganhou mais um título. No governo Lula, é a campeã de cortes no Bolsa Família. Mais de 105 mil famílias baianas perderam o benefício social este ano”, diz o presidente estadual do PL, João Roma. O curioso, para ele, é que o governo federal esconde na propaganda oficial a redução dos beneficiários do programa de transferência de renda e tenta passar a ideia de que houve ampliação.
“É assim que o presidente Lula trata os baianos que lhe deram tantos votos, cortando a ajuda àqueles que mais precisam. Isso não tem cabimento. A Bahia é o estado com maior contingente de pessoas abaixo da linha de pobreza e tem as maiores taxas de desemprego”, destaca Roma.
O ex-ministro da Cidadania observa que falta transparência na medida. E os mais necessitados são os que vão pagar pelos gastos excessivos de um governo, cujo compromisso social só existe na propaganda.
“A prática do PT é outra. Trabalha pela manutenção da miséria. Quem promoveu a maior queda na desigualdade social dos últimos tempos foi o governo Bolsonaro e os números do IBGE provam isso”, afirma João Roma.
O ex-ministro da Cidadania critica também o fim no programa social do PT da trilha de emancipação, criada em sua gestão, que mantinha o Auxílio Brasil por mais dois anos para aqueles que conseguissem trabalho com carteira assinada. “Agora, com o Bolsa Família, quem se emprega, perde o benefício”.
O presidente do PL Bahia, João Roma, rebateu ao que ele chamou de “tentativa do governante baiano de imputar a Bolsonaro o atraso da Ponte Salvador-Itaparica”. Segundo Roma, “daqui a pouco o governador Jerônimo Rodrigues vai culpar o ex-presidente Jair Bolsonaro pela guerra na Ucrânia”.
“O projeto foi anunciado pelo governador petista, Jaques Wagner, em 2009, com previsão de a ponte ser concluída em 2013. Uma década se foi e nada. Mesmo com o PT governando a Bahia durante todo este tempo, nenhuma estaca foi levantada!”, observa Roma.
O ex-ministro da Cidadania disse ainda que foram gastos mais de 300 milhões em “um monte de projetos inócuos”. “Com essa fortuna daria para comprar toneladas de alimentos para o programa Bahia Sem Fome, lançado pelo atual governador petista”.
Mas, segundo Roma, o governador Jerônimo “prefere transferir responsabilidades em vez de assumi-las”. “Bolsonaro foi eleito em 2018. Quando tomou posse em 2019, a enrolação petista da ponte Salvador-Itaparica já se arrastava há uma década. Agora querem culpar Bolsonaro. Conte outra, governador, porque essa não cola”.
Vai dar o que falar por muito tempo o voto do deputado federal Otto Filho (PSD), contra os incentivos fiscais que beneficiaria a montadora BYD para se instalar na Bahia. O governo estadual esperava no último dia (7), ter mais de 307 votos no congresso nacional para o incentivo garantisse a montadora chinesa na Bahia.
O deputado federal Otto Filho foi o único deputado da bancada baiana votar contra o incentivo. Para piorar a situação, o governador Jerônimo Rodrigues, só precisava de mais um voto.
Isso pode custar caro para o Otto Filho em 2026. O nome do deputado era considerado natural pelo PT como possível indicação do senador Otto Alencar, cujo mandato no Senado só expira em 2030.
Entre partidos aliados ao PT, exatamente por causa de 2026, quando estarão em disputa três vagas no grupo – duas ao Senado e uma à vice -, a campanha interna contra Otto Filho ficou acirradíssima.
Para as eleições de 2026, a Câmara dos Deputados deve reformular a divisão do número de cadeiras por estados. A projeção, realizada pelo Departamento Intersindical de Assessoria Parlamentar (DIAP), é baseada no Censo 2022.
A medida é desencadeada pelas novas estimativas da população dos estados de acordo com a prévia divulgada pelo Censo. A Diap aponta mudanças na distribuição das 513 cadeiras no Congresso Nacional.
No caso da reformulação, a Bahia perderia duas cadeiras, caindo de 39 deputados federais para 37. De acordo com Departamento Intersindical de Assessoria Parlamentar, o Rio de Janeiro lidera na perda de assentos, caindo de 46 para 42 vagas.
Já as bancadas de Santa Catarina e Pará aumentariam na Câmara, com mais quatro vagas para cada estado. O Amazonas ganharia mais duas vagas. Minas Gerais, Ceará, Goiás e Mato Grosso manteriam o mesmo número de cadeiras.
| D | S | T | Q | Q | S | S |
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